为更好地满足市民的出行需求,提高乘客服务质量,根据日常客流数据分析研究,7月24日起,二十一号线快车停靠站将进行优化调整,其中,增加停靠天河智慧城站、神舟路站,取消停靠大观南路站。
二十一号线于2019年底全线贯通运营,采取快普车的运行模式,快车停靠员村、天河公园、棠东、黄村、大观南路、苏元、镇龙、凤岗及增城广场9个车站。随着广州市经济建设发展的东拓,二十一号线日均客流量不断攀升,天河智慧城IBD核心片区的加速发展,天河智慧城站和神舟路站的客流量上升尤为明显。据统计,目前二十一号线各车站的进出站客流量(不含换乘客流量)中,天河智慧城、神舟路站已位居前列,并呈不断上升的趋势。
为进一步优化客流组织,提升线路运输能力,保障市民平安、快速出行,广州地铁多个技术部门协同合作,对二十一号线设备设施及信号系统功能进行升级,并通过了多项测试、调试。目前,天河智慧城站、神舟路站已初步具备快车停靠的技术条件,计划于7月24日起正式新增为快车停靠站,以满足市民的出行需要。
需要注意的是,综合考虑车站客运量及运营组织需要,本次快车停靠站优化调整将取消快车停靠大观南路站。据悉,作为快车停靠站,大观南路的客流量远低于苏元、镇龙、凤岗等其他快车停靠站,大观南路调整为非快车停靠站后,乘客前往非快车停靠站的等候时间不会改变,而前往苏元、镇龙、凤岗等快车停靠站平均等候时间将有所增加。
调整后,地铁车站LED、站台电视、投影仪、屏蔽门盖板、线网图等位置都将设置快车提醒,同时还将通过广播提醒,以提高乘客出行过程中的指引清晰度。街坊们候车时,记得多留意站台广播、电视上和投影上的列车信息,区分好快、普车,根据自身的行程选择车次,并预留足够的时间,避免“踩点”乘车。
文:广州地铁 刘丽君
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